第567章  567.三菱GTO

        “土豪，我们做个朋友怎么样？”

        徐加看着这十几辆性能车，都忍不住跟秦昊说了这么一句话。

        “我们现在还不算朋友吗？”

        秦昊脸上的表情有些古怪，很明显他还不懂后世网络的一些梗。

        “有你这句话，我就放心了！”

        徐加热情的揽着秦昊的肩膀，那副亲热的模样简直堪称舔狗。

        有一说一，徐加其实上辈子也不算什么穷B，这辈子真是被生活所迫，逐渐有往财迷方向发展的趋势了。

        “峰哥，这个北哥，真是个能拿冠军的职业车手吗？”

        看着徐加这热情洋溢的变脸速度，乐仔忍不住朝着身旁的李文峰问了一句。

        要知道他被秦昊说动的最主要一条理由，就是徐加能拿冠军，这可能是每一个进入职业团队的最终梦想。

        如果不想拿冠军站在巅峰，那职业的意义又有何在，一辈子站在领奖台下，仰望着别人的荣耀吗？

        但是就今天徐加的第一印象来看，不像是个高手，职业感觉连昊哥都不如。

        所以有时候徐加装高手范也没错，毕竟在外人眼中看起来逼格比较高。

        “如果他今天晚上跑的话，你就能看到徐加的实力了，反正我觉得他是个变态。”

        “什么意思？”

        “强到变态！”

        几个人走进这间车库，徐加目光所到之处，能看到的都是一些经典日系性能车。

        看来在丰田方程式青训营这段时间，对于秦昊的影响很深，他成为了JDM的拥护者。

        说到日系性能车，就不得不提日系四大天王，刚好这四辆车秦昊的车库里面都有，如果再算上他之前开过的尼桑GTR，可以说日系五大天王齐全！

        “想开哪辆？”

        秦昊开口问了一句。

        “就这辆三菱GTO吧。”

        徐加指着一辆三菱双门跑车说道。

        可能对于后世很多人来说，他们印象中三菱最强的性能车，应该就是EVO了。

        但其实在日系性能车巅峰年代，后世熟悉的什么三菱EVO、斯巴鲁BRZ、思域Type-R等等，都是一群弟弟车型。

        真正的日系汽车厂商巅峰性能车，都陨落在二十世纪九十年代，才给了弟弟车型上位的机会。

        原因并不是它们性能足够强，而是更便宜！

        比如眼前这辆三菱GTO，就是三菱汽车赛事部门的最高性能级别，甚至还是日系四大天王级跑完里面最先进的！

        要知道上个世纪九十年代，这辆车就装备了双涡轮、电控阀门排气、可变阻尼避震，甚至是主动式空气动力学装置，堪称黑科技满满。

        可以说那个年代几乎前所未有的技术，都被三菱工程师放在了这辆三菱旗舰性能车上，助它登上了日系性能车的宝座。

        就连马力，都突破了日系厂商“君子协定”的280P限制，达到了最高320P。

        可能这个马力数字放在二十一世纪不算什么，但是要知道当年就连法拉利超跑348，最大马力都比不上这辆三菱GTO！

        “让你选一辆还真不客气，居然选了这辆三菱3000GT。”

        <div  class="contentadv">        秦昊这时候有些苦笑的回了一句，这辆车为了能在国内方便上路，买的是三菱GTO美规左舵版本。

        当年因为GTO这个名字在美国跟庞蒂亚克GTO冲突，所以美规版本就被称之为三菱3000GT，很多不太了解日系性能车的人，还以为这是两辆车。

        把这辆车从美国弄回来可不太容易，秦昊自己平常都舍不得开，没想到徐加一眼看中了。

        “没得选啊，马自达RX7我开过，丰田Supra跟本田NSX放在没改过的话，马力小了点，只有这辆勉强够用。”

        一般比较冷门稀少的性能车，更多是收藏价值，基本上是不会去改装的，原汁原味更加珍贵。

        这也就是为什么，二手车市场里面，性能车改装后算成本好像还贵很多，但卖的价格还不如没有改装素车的原因。

        日系四大天王除了这辆三菱GTO，马力原厂就有320P，其他都只有280P。放在二十世纪是妥妥战超跑的顶级性能车，放在二十一世纪确实不太够看了。

        “但是这辆车可是比GTR还重，你确定是因为马力的原因？”

        秦昊直接戳穿了徐加的借口，三菱GTO看似马力最大，黑科技满满。

        但恰恰因为科技过多，导致车重高达1.7吨！

        要知道被《头文字D》梗疯狂鞭尸推头的尼桑GTR，也不过才1.5吨重，三菱GT0在这个基础上，还重了两百公斤，完全把马力优势给抵消，并且山道上更难操控。

        “嘿嘿，其实就是想开下EVO大哥是什么感觉。”

        徐加笑着回了一句，三菱EVO历代他真是开过不少，所以很好奇三菱真正的大哥，号称最强的GTO到底有多强。

        “那好吧，谁叫我答应了。”

        秦昊语气有些不舍，然后从车库抽屉里面摸出一把钥匙抛给了徐加，至于他自己依然还是开那辆GTR。

        徐加接过钥匙坐进三菱GTO，给他的感觉很像之前的马自达RX7，可能这就是当年日系巅峰时代的感觉吧。

        扭动钥匙点火，6G72引擎发出力量的轰鸣，相比较EVO的经典4G63发动机，更加震撼人心。

        其实单从数字大小上就能看出来，GTO引擎的级别更高，并且还是V6引擎。

        拉了下转速给涡轮建立压力，徐加快松离合补油，直接弹射起步从车库里面窜了出去。哪怕就是冷胎在车库这种光滑地面上，都没有出现打滑的迹象，展现出他一贯巅峰级别的油离配合。

        “看到没有，这就是徐加的实力，如果他没有拿冠军的实力，我也不会上贼船跟他混。”

        李文峰面对徐加的弹射起步，朝着身旁的乐仔说了一句，语气中有着当初在天明山上见证徐加实力的那种欣赏，甚至是略显骄傲。

        “嗯，不过原厂增压涡轮进气量不够，建立压力没达到最大值，而且北哥初段油门踩的很谨慎，如果让我改的话，起步至少能快0.1秒。”

        之前还很怯生生的乐仔，这时候眼镜下面却闪烁着一种自信的光芒。

        听到这段话，旁边的李文峰嘴中忍不住悄悄的嘀咕了一句：“都是变态。”

        “峰哥，你说什么？”

        乐仔有些好奇的问了一句。

        “没什么，我说今天晚上七星山会很有意思。”

        说完这句话后，李文峰脸上露出一种兴奋笑容，秦昊跟徐加过去，可能会诞生今年的七星山车神都说不定！


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