如今，在李宗良不遗余力的扶持下，华夏在汽车领域、大飞机制造以及芯片研发等方面均已成功破局，并取得了显著进步。

然而，与西方欧美强国相比，目前仍存在一些差距，如航母、四代隐形战机、隐形轰炸机和导航系统等关键项目尚未实现突破。

但可以预见的是，一旦这些项目得以完成并投入使用，华夏的国防力量将会得到极大提升，其战略地位也将发生重大变化。

届时，华夏的防御态势将不再局限于单一的近海防御，而是逐渐向远海延伸，形成近海防御和远海防卫相结合的全新格局。

同时，这种积极主动的外向型防御政策也将取代过去的内敛性防御策略。这意味着，美国在亚太地区精心构筑的用于制裁和围堵华夏的三条岛链防线将彻底失效。

未来，华夏将拥有强大的军事力量，包括三支航母舰队、四代隐形战机、无敌的东风快递导弹以及先进的无人机作战体系等。

这些现代化的军事装备和技术将成为维护国家主权和安全的坚实保障，也将为世界和平与稳定作出重要贡献。

多年来一直被困于第一岛链内的华夏海军，在这些强力武器装备列装后，直接视第一第二岛链于无物。

开始巡航全世界，不管是小日子的领海领空，还是老美的领海领空，甚至是大陆另一端的传统欧洲老牌强国的领海，都时不时的会出现华夏海军的身影，六爷也开始巡航美日领空。

那时的华夏和老美的攻守态势完全改变。以前只能口头抗议一下的外交官们，那时可以强硬的回怼训斥一切招惹我们的国家。

甚至以前在联合国大会上都不怎么出声，跟透明人一样不让人休息的华夏。到了后世，不管什么事，所有国家都要看华夏代表的态度才敢站队。

这一切的一切，都是基于那些领先世界的武器装备，和华夏庞大的经济体量。

李宗良重生一世，对于财富已无过多追求。如今所赚取的钱财足够他挥霍十辈子，因此，他更希望利用这十几年来积累的信息优势以及赚取的庞大外汇资金，加速华夏的发展进程，减少憋屈隐忍的时间。

目前来看，成果显著。汽车行业中，比亚迪在新能源汽车领域成功实现弯道超车，另一老美的新能源汽车品牌——未来新能源汽车领域的霸主特斯拉，也有李宗良持有大量股权。这就让原本要十年后才兴起的新能源汽车，现在已经初露锋芒。

同时，吉利、长城等传统燃油车品牌，在李宗良雄厚资金的支持下，正在努力追赶合资车。无法突破的技术瓶颈，就直接砸钱进行收购，获取那些技术的所有权，也经历几年的沉淀，和资金倾斜，也有所成就。

前边李宗良强制他比亚迪，吉利，长城他们进军高端豪车品牌，并且直接采购给旗下的公司负责配备。

几千辆的销量，环宇集团的强大背书，那豪华的配置，直接一举打开国产豪车品牌的市场。

那些身价几亿，几十亿，几百亿的超级富豪，都愿意买的国产豪车，对于普通人的影响还是很大的。

尤其是阿里的老马，他是做事比较高调的，李宗良给他配上仰望08这款混动汽车后，他就经常性的在公共场合宣扬自己喜欢这款车，夸赞这款车的性能，舒适度。

加上阿里现在的发展，因为有了李宗良这棵参天大树的庇护支持，互联网的发展速度，远超前世的规模，老马已经是富豪榜上的常客。

本来老马就是个喜欢高调行事、善于画饼和极具演讲才能的人，因此他的影响力远远超过了李宗良这位幕后大老板。

随着老马的大力宣传，以及互联网上爆料的其他大佬们纷纷购买了比亚迪、吉利、长城等品牌的新出国产豪车，这些有钱人都愿意相信国产汽车的品质和价值，那么普通老百姓和中产阶级难道会比这些有钱人看得更深入、更长远吗？显然不会。

于是，普通老百姓和中产阶级中有意购车的人，都开始将国产品牌的汽车纳入自己的购买选择范围。

曾经被忽视的国产车，如今迎来了一波又一波客户的关注。而那些之前从未关注过国产车的人，与合资车一比较，才惊讶地发现合资车简直就是一堆垃圾。

十几万元的价格，却连真皮座椅都没有，车内也没有十几寸的显示屏，全车都是硬邦邦的塑料，一点软包装都没有。

而国产车，十万出头的车，都是全车软包，真皮座椅，真皮方向盘，还有着一个十几寸大屏幕，那真是只要花十几万就能享受豪华车的配置。

伴随着人们的口口相传，加上铺天盖地广告，还有各个媒体社交软件上对富豪座驾的炒作。

国产汽车的配置水平确实是已经超越了同价位的合资车型，其驾乘体验更是远远超过了同价位的合资车。

然而，仍然有人对其质量表示怀疑。

但事实证明，许多驾驶比亚迪车辆长达五六年的车主以及警务系统中数十万辆汽车每天高强度的使用情况都证明了国产车的性能和质量并不逊色于其他车型。

此外，如今国家也开始重视新能源汽车的发展。由于华夏是一个人均能源极低的国家，石油需要大量进口，而目前中东地区仍由美国掌控，北方的俄罗斯本身原油开采成本较高，因此购买石油存在较大限制。

尽管我国已拥有南诏区域的印度洋出海口，但一旦美国从源头掐断供应，将会给我国带来极大的困扰。

所以从战略层面，华夏高层不会因为有了南诏区域的出海口而放弃发展新能源。

比亚迪，宁德时代等新能源领域的公司，都获得难以想象的政策支持，加上比印钞机还厉害的李宗良，那源源不断的资金支持，他们未来的发展必将远超前世的规模。

年销售几百上千万辆的汽车，销售规模破万亿，终端销售的收益都能达到千亿，更何况汽车产业链带动的上下游企业的发展，就业，税收等等。汽车行业的发展，对国家的意义重大。


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